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SLPT Ventilateurs centrifuges pour moyenne pression débit de 2.300 à 140.000 m3/h

SLPT Ventilateurs centrifuges pour moyenne pression débit de 2.300 à 140.000 m3/h, avec accouplement poulies et courriers, pales arrière incurvée

Les ventilateurs centrifuges appropriés pour le des aspirations de poussières, fumées, granulés, sciure ou copeaux de bois de petites dimensions, à l’exclusion des matériaux filamenteux, sont normalement utilisés  dans les menuiseries pour les transports de copeaux de bois à l’exclusion des matériaux filamenteux, dans les industries mécaniques pour l’aspiration de déchets et copeaux d’usinage, pour le transport pneumatique des cimenteries, moulins, agro-alimentaires, tanneries, fonderies, industries textiles, chimiques et en général partout où l’on requiert le transport d’air pollué

Fournis avec accouplement poulies et courriers, ils sont équipés d’une roue en acier soudé à pales arrière incurvée, et réalisés en tôle d’acier de forte épaisseur.

Débit de 2.300 à 140.000 m3/h

Pression totale de 700 à 8.850 Pa

Température max de l’air convoyé de 90°C, pour des températures jusqu’à +350°C, ils sont équipés d’une hélice de refroidissement et d’une peinture d’aluminium à haute température

Les ventilateurs centrifuges de cette série à haut rendement sont adaptés à l’aspiration de poussières, de fumées, de granulés, de sciures, de copeaux de bois de faibles dimensions et de matériaux en général, en mélange avec l’air, à l’exclusion des matériaux filamenteux.
Ils sont généralement utilisés dans les menuiseries, les fonderies, les tanneries, l’industrie mécanique, les cimenteries, l’industrie de la céramique, les minoteries et partout où sont requis de gros débits sous une pression moyenne.
Fournis avec un moteur asynchrone triphasé directement accouplé par transmission, ils sont équipés d’une roue en acier soudé à pales renversées à profil constant, en tôle d’acier zingué de forte épaisseur.

Débit de 4000 à 120.000 m3/h
Pression totale de 200 à 800 Pa
Température max de l’air convoyé 90°C
Pour des températures jusqu’à +350°C, ils sont équipés d’une hélice spéciale de refroidissement et d’une peinture aluminium à haute température