I ventilatori centrifughi serie HN sono unità ad altissima pressione con girante in lega di alluminio, progettate per applicazioni industriali che richiedono pressioni elevate con portate medio-basse. Con oltre 140 tipi disponibili — dalla taglia HN 01 alla HN 167 bistadio — coprono un campo operativo che nessun altro prodotto della gamma SAVIO raggiunge. Disponibili in versione ATEX.
IL VANTAGGIO DELLA GIRANTE IN ALLUMINIO:
La girante in lega di alluminio garantisce un’inerzia ridotta rispetto alle giranti in acciaio tradizionali. Il risultato pratico: coppia di spunto bassa, avviamento rapido, minor stress sul motore ad ogni ciclo di accensione e consumi energetici ridotti. Un vantaggio determinante nelle applicazioni con avviamenti frequenti — come filtri a maniche, trasporti pneumatici intermittenti e air slides nei cementifici.
FLUIDO:
Adatti per aria pulita o leggermente polverosa, gas tecnici e fluidi compatibili con alluminio. Fino a temperature standard di esercizio; per fluidi ad alta temperatura o chimicamente aggressivi sono disponibili esecuzioni speciali in acciaio inox. Funzionamento garantito fino a portata zero, senza fenomeni di pompaggio.
Dati principali
- Oltre 140 tipi, da HN 01 a HN 167
- Pressione fino a 1.800 mmCA (circa 176 mbar) monostadio e 3.200 mmCA (circa 314 mbar) bistadio
- Portate fino a 10.000 m³/h
- Nessun pompaggio: funzionamento stabile fino a portata nulla
- Accoppiamento diretto con giunto oppure trasmissione a cinghie e pulegge, 16 orientazioni normalizzate
La gamma
I tipi sono organizzati in gruppi: all’interno di ogni gruppo crescono pressione e potenza. La scelta del tipo si fa sulle curve caratteristiche; con la trasmissione a cinghie si ottimizza il punto di funzionamento, perché la portata varia con la velocità, la pressione con il suo quadrato e la potenza con il suo cubo.
| Gruppo | Potenza assorbita al punto di riferimento [kW] |
|---|---|
| HN 01 – 09 | 0,3 – 2,3 |
| HN 10 – 19 | 0,33 – 3,5 |
| HN 20 – 29 | 0,44 – 4,6 |
| HN 30 – 39 | 0,5 – 6 |
| HN 40 – 49 | 0,66 – 7,2 |
| HN 50 – 59 | 0,9 – 10,2 |
| HN 60 – 69 | 1,2 – 13 |
| HN 70 – 79 | 1,4 – 17,2 |
| HN 80 – 89 | 2,1 – 20,5 |
| HN 90 – 99 | 2,6 – 25,4 |
| HN 100 – 109 | 2,8 – 28,6 |
| HN 110 – 119 | 3,75 – 32,8 |
| HN 150 – 157 | 5 – 39 |
| HN 160 – 167 | 6,7 – 50 |
Costruzione
- Cassa e telaio in acciaio, particolarmente robusti
- Girante in alluminio equilibrata staticamente e dinamicamente
Esecuzioni speciali
- Tenuta semplice o rinforzata con premistoppa, con o senza recupero delle fughe
- Anticorrosione: costruzione in acciaio inox o titanio, zincatura, vernici e rivestimenti speciali
- Alta temperatura: girante di raffreddamento, costruzione in acciaio refrattario
- ATEX per atmosfere esplosive
- Insonorizzazione: silenziatori e cabine insonorizzanti dimensionati sul ventilatore
Accessori
Flange circolari in mandata · controflange in aspirazione e mandata · rete di protezione in aspirazione · manicotti di raccordo · scarico della chiocciola · filtri in aspirazione.
APPLICAZIONI TIPICHE — CEMENTIFICI:
Nei cementifici, dove decine di punti di processo richiedono aria ad alta pressione con portate medie, la serie HN è la soluzione standardizzata e a pronta consegna: air slides (aerocanalette per farine crude e cemento finito), trasporto pneumatico in fase densa (raw meal, clinker, cemento tra silos e mulini), aria primaria per bruciatori del kiln, aria di contropulizia filtri a maniche, ventilazione e HVAC locali tecnici. Forniture documentate a gruppi cementieri di livello internazionale.
ALTRI SETTORI:
Ceramiche e laterizi (trasporto atomizzato, aria di processo), industria chimica e petrolchimica (versioni inox ATEX), fonderie (aria di combustione), industria alimentare, depurazione acque, aerazione bacini, industria cartaria, aerazione in gallerie e parcheggi.
Hai un’applicazione specifica?
Il nostro ufficio tecnico è a disposizione per selezionare il modello HN più adatto alla tua applicazione — dal punto di lavoro alla consegna.
Applicazioni nei cementifici: scopri come la serie HN viene impiegata in aeroscivoli, trasporto pneumatico e aria di combustione →
